3号L型:　a3




ﾁｯﾋﾟﾝグ：

分かり辛くて申し訳ないのですが、上の画像はレッドブラウンのみを使用してﾁｯﾋﾟﾝグを行った所です。その後（右の画像）ジャーマングレイで大体同じ場所にﾁｯﾋﾟﾝグを行います。

塗料がはがれた場合その剥がれた場所の中心より周辺の部分の方が錆びているパターンが多い様なのでこのような塗装を行っています。

ジャーマングレイ使用後手すりおよびハッチ周辺等には乗員の動きを意識してﾁｯﾋﾟﾝグを多めに施しています。今回はエッチングを使用しているため塗装がメインになりがちですが、砲塔の溶接後などはパテで再現してあります。

4つの画像共チッピングが車体から浮かび上がりすぎているように見えますが、これは車体全体がまだ綺麗なためです。今後行うフィルタリングおよびウオッシング等で落ち着いてきます。

泥の表現：

泥には基本的に2種類使っています。基本塗装を行う前に付着させた泥と、そして今回塗装が終了してから付着させる泥です。今回使用する泥も基本的には同じですが、色合いを濃くしています。これは乾燥した泥と比較的まだ湿り気を帯びている”生”泥の表現を行うためです。

Aは以前つけた乾燥した泥
Bは今回つけた少し湿った感じの泥
Cピンセットで行ったスクラッチング〔引っ掻いただけです！〕

オイルステイン：

エンジンデッキの上にはオイルステインを表現しています。これはエナメル塗料を極ウスにといたものです。変な色合いの画像になってしまっていますがオイルステインの感じだけ読み取っていただければ....。

一気 に飛びます！フィルタリングと一度目のウオッシングを行った後です。ウオッシングはこの後また数回行います。フィルタリングおよびウオッシングに関しては雑誌等によく紹介されているものと同様です。色合いが落ち着いてきました。

　

2度目のワッシング、雨だれの再現、錆のハイライト〔最も赤い色を使用〕完了しました。

木製部品の塗装は基本色の上にブラウン系で部分的に塗った後フラットアースで木目を描いてさらにワッシングを施してあります。

斧の刃はジャーマングレイで塗装した後、フラットブラックで部分的に塗装、その後シルバーでドライブラシをかけています。〔機関銃、キャタピラも一部同様に塗装しています。〕ちなみにこれらの金属部分が自分がドライブラシを行った唯一の場所です。何故か自分はドライブラシがあまり好きではありません。（＝上手く出来ないのです。）

流れ出た錆の調整をエナメル溶剤で行いました。

全体のトーンを整えるため部分的にワッシングが足りないと思われるところを再びワッシングにより調整しています。

砲身、及び排気口の先端は薄めたフラットブラックをエアブラシでかけてあります。